核心提示

　　货车出了交通事故负全责，拖至被告保险公司指定4S店后，却因维修费纠纷未修。因等待定损的这段时间造成了货车停运损失，法院判保险公司依保险法赔偿维修费、拖车费、评估费及因怠于定损致停运的损失。

　　办案人：韩大庚 

　　职务：辽宁守衡律师事务所律师

　　2023年12月28日，我代理的原告驾驶重型货车与前方同方向的重型货车发生碰撞，导致双方车辆损坏。道路交通管理部门认定原告负交通事故全部责任。交通事故发生后，原告及时通知了其投保机动车损失险的被告保险公司，被告的一位查勘员赶到事故现场查勘，原告提出到被告指定的4S店维修，该查勘员提供了4S店，原告遂将车拖至该4S店，支出拖车费1500元。该4S店拆解后就维修费报价25万元，而被告保险公司核定的维修费仅15万元，双方不能达成一致，因此该车一直没有维修，仅放置在该4S店。

　　2024年4月12日，原告向法院起诉，请求对该车维修费、停运损失进行司法评估，并依据评估意见判决被告赔偿维修费、停运损失、拖车费、评估费。法院于诉前程序依法委托鉴定评估公司评估受损车维修费、停运损失。2024年6月1日，鉴定评估公司出具评估意见：扣除零部件残值后，受损车维修费16.8万元。因原告未能提供相关运输材料，鉴定评估公司未评估停运损失。原告仅交纳定损评估费7753元。因评估机构未予评估停运损失标准，原告退而求其次，选择按相对较低的2023年度辽宁省交通运输业职工平均工资标准99007元作为标准，扣除法定定损期限30天，从而要求停运损失数额36890元。

　　原告在被告公司为其重型货车投保了机动车损失险，保险期间内，车辆在交通事故中损坏，属于保险事故，经司法鉴定确定维修费未超出保险金额，依法被告应如数赔偿原告。拖车费系原告为防止或减少损失扩大所支付的必要合理费用，依法应由被告承担。评估费系为确定维修费数额所支付的必要合理费用，依法亦应由被告承担。原告前去维修车的4S店系被告查勘员所提供，查勘员的行为属职务行为，可推定被告与该4S店存在合作关系，在被告与该4S店就车辆维修费数额存在分歧时，被告应积极与该4S店协调或提出其他替代方案，以使车辆尽快得以维修恢复运营，被告怠于履行上述义务，导致车辆长时间停运，造成不合理的停运损失，被告应承担赔偿责任，原告主张的停运期间、停运损失计算标准，予以照准，被告应赔偿原告停运损失36890元。综上，被告应赔偿原告维修费、拖车费、停运损失、评估费。

　　《中华人民共和国保险法》第二十三条规定：涉及财产损失的交通事故发生后，财产保险公司应当积极就受损财产进行定损、理赔。交通事故发生后，车辆被拖至被告财产保险公司指定的地点进行维修、定损，处于财产保险公司的控制状态，原告无法作出有效防止损失扩大的措施。被告财产保险公司未能积极履行义务，怠于维修定损，导致受损财产长时间放置，造成当事人不必要的损失，具有过错，应承担不利后果。